27 мая 1905 года произошла основная фаза Цусимского сражения, в котором российская 2-я Тихоокеанская эскадра потерпела сокрушительное поражение от Императорского флота Японии.
Это была последняя решающая морская битва русско-японской войны 1904—1905 гг., в ходе которой русская эскадра была полностью разгромлена. Большая часть кораблей была потоплена или затоплена экипажами своих кораблей, часть капитулировала, некоторые интернировались в нейтральных портах и лишь четырем удалось дойти до русских портов.
О причинах поражения историки спорят до сих пор.. На мой взгляд основная - неумелое командование российским флотом. Огромную роль также сыграло низкое качество роиийских снарядов.
Если говорить о последствиях этого поражения, то они очень серьезны. Потерян престиж военной мощи империи. Из страны, имевшей третий флот в мире, Россия, потерявшая почти все главные силы своего флота, превратилась в третьестепенную морскую державу.
27 мая в 1928 году в Арктике потерпел аварию дирижабль «Италия» под командованием У.Нобиле.. Целью экспедиции было впервые в мире сделать высадку на Северном полюсе. Произошла катастрофа так: не долетая 100 километров до Шпицбергена, дирижабль стал терять высоту. Возникла утечка газа, дирижабль потерял управление и стал стремительно снижаться. Корма дирижабля ударилась о лед. От этого удара мгновенно погиб моторист Помела, а Нобиле, Мальмгрен и механик Чечони получили тяжелейшие травмы. Гондола разломилась на две части, оболочка дирижабля взмыла в небо с шестью человеками на борту. Их судьба неизвестна до сих пор. А девять человек, избежав трагической смерти, оказались в ледяном плену. При крушении на лед выпало 170 кг продовольствия из НЗ и коротковолновая аварийная радиостанция.
Спустя 10 дней - 3 июня 1928 года молодой механик и радиолюбитель Николай Шмидт случайно среди шумов поймал в эфире слабые сигналы из Центральной Арктики.
Так весь мир узнал о случившемся. К месту трагедии начали продвижение корабли под флагами разных стран, вылетели самолеты с международными экипажами на борту. В общей сложности в спасательной операции участвовало не менее полутора тысяч человек - ничего подобного еще не происходило в Арктике. Это была первая в истории человечества международная спасательная операция. Норвежский ученый, когда-то друг и единомышленник, а потом соперник и недоброжелатель Нобиле, Руал Амундсен узнав о катастрофе, незамедлительно отправился на спасение полярников. Гидросамолет, на котором он находился, пропал без вести. Умберто Нобиле, узнав о гибели ученого, нашел в себе мужество сделать публичное признание: "Он победил меня…".
Спас экспедицию наш ледокол «Красин». В результате мы получили в подмосковном Долгопрудном «Дирижаблестрой». На этом предприятии под руководством и совместно с самим Умберто Нобиле был построен целый ряд дирижаблей. Воздухоплавательная программа была свернута в 1940 г.
Сейчас на территории «Дирижаблестроя» находится "Долгопрудненское научно-производственное предприятие", которое разрабатывает и производит зенитные управляемые ракеты средней дальности ЗРК «Бук-M1», «Бук-М1-2», «Бук-2» и ЗРК типа «Штиль».
Кстати, ледодол Красин еще жив. Последнее его плавание прошло в 1998 г. Сейчас на его базе работает филиал Музея Мирового океана в Санкт-Петербурге - "Ледокол "Красин". Очень хочу туда сходить...
27 мая 1941 года в 400 милях к западу от французского побережья британским флотом был потоплен германский линкор «Бисмарк». Из 2221 члена команды 2106 немецких моряков погибли, спасено было всего лишь 115 человек. После этого боя командующий британским Хоум-флитом адмирал Джон Тови написал в своих мемуарах: «Бисмарк» дал самый героический бой при самых невозможных условиях, достойный старых дней Имперского немецкого Флота, и он ушёл под воду с поднятым флагом».
Гибель линкора «Бисмарк» положила конец наступательной активности немецкого надводного флота, германский военно-морской флот сконцентрировал усилия на подводной войне.
«Бисмарк» часто сравнивают с лайнером «Титаник». «Бисмарк», как и «Титаник», погиб в своем первом дальнем плавании и приобрел легендарную известность.
Место гибели «Бисмарка» было обнаружено 8 июня 1989 г. экспедицей Роберта Балларда, ранее нашедшего «Титаник», и по международным законам считается военным захоронением. Всего было шесть экспедиций к месту потопления. В 2002 г. Джеймс Камерон, режиссёр фильма «Титаник», используя подводные аппараты «Мир» российского научно-исследовательского судна «Академик Мстислав Келдыш», провел съемки для документального фильма «Экспедиция „Бисмарк“».
3 июня 1896 года подписан секретный договор, по которому Китай позволил России строить Китайско-Восточную железную дорогу. Дорога построена в 1897—1903 годах, проходила по территории Маньчжурии (Китай) и соединяла Читу с Владивостоком и Порт-Артуром. Принадлежала России и обслуживалась её подданными.
В 1931 году дорога перешла под контроль Японии, оккупацировавшей Маньчжурию. Затем в 1934 году завершились многомесячные переговоры о продаже советской стороной КВЖД правительству Маньчжоу-Го, марионеточного государства, образованного в Маньчжурии. Сумма согласованной сделки составила 140 млн иен.
20 августа 1945 года войска 2-го Дальневосточного фронта и корабли Амурской флотилии при поддержке воздушного десанта овладели Харбином. КВЖД вернулась под контроль СССР.
14 февраля 1950 года в Москве состоялось подписание Договора о дружбе, союзе и взаимной помощи между СССР и КНР, соглашения о Китайской Чанчуньской железной дороге, Порт-Артуре и Дальнем (безвозмездно передававшимся Китаю). В 1952 году с передачей Китайской Чанчуньской железной дороги Китаю российская история КВЖД была завершена.
3 июня 1971 На Балтийском заводе заложен атомный ледокол «Арктика» - первый из 6 ледоколов этого типа. Этот ледокол был первым судном, достигшим Северного полюса в надводном плавании.
3 июня 1973 года на авиавыставке в Ле Бурже разбился советский сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144. Все 6 членов экипажа погибли. Точные причины аварии до сих пор неизвестны, но основными версиями считают слишком резкий манёвр, который экипаж должен был совершить во избежание столкновения с неожиданно появившимся французским «Миражом».
[rutube]http://rutube.ru/tracks/853883.html?v=a1101b3dc4c574778bfa3de68d5be5b1[/rutube]
[rutube]http://rutube.ru/tracks/1558004.html?v=708d81ddbc08068279b24d1dda74abe8[/rutube]
Несмотря на катастрофу, Ту-144 стал совершать регулярные рейсы. Первый рейс был совершён 26 декабря 1975 года на маршруте Москва—Алма-Ата, где самолёт перевёз почту и посылки, а с ноября 1977 года на том же направлении начались пассажирские перевозки. Рейсы выполняли только два самолёта. Билет в самолёт стоил 68 рублей, тогда как на обычный дозвуковой самолёт билет в Алма-Ату стоил 48 рублей.
Коммерческая карьера Ту-144 была недолгой. Нештатные ситуации происходили практически в каждом полёте. 23 мая 1978 года произошло второе крушение Ту-144. Ту-144Д № 77111 после возгорания топлива, задымления в кабине и отключения экипажем двух двигателей совершил вынужденную посадку на поле у деревни Ильинский Погост, неподалеку от города Егорьевска. После приземления через форточку кабины экипажа покинули самолет командир экипажа, второй пилот, штурман. Бортинженеры оказались зажатыми на рабочем месте деформировавшимися при посадке конструкциями и погибли.
1 июня 1978 года «Аэрофлот» навсегда прекратил сверхзвуковые пассажирские рейсы. Впоследствии Ту-144Д использовался только для грузовых перевозок между Москвой и Хабаровском. В общей сложности, Ту-144 совершил 102 рейса под флагом «Аэрофлота», из них 55 — пассажирских (было перевезено 3 194 пассажира).
Позже Ту-144 совершали только испытательные полёты и несколько полётов с целью установления мировых рекордов.
С 1995 по 1999 годы один значительно модифицированный Ту-144Д (№ 77114) под названием Ту-144ЛЛ («Летающая лаборатория») использовался американским космическим агентством НАСА для исследований в области высокоскоростных коммерческих полётов с целью разработать план для создания нового, современного сверхзвукового пассажирского самолёта.
Всего было построено 16 самолётов Ту-144, которые совершили в общей сложности 2 556 вылетов и налетали 4 110 часов (среди них больше всего, 432 часа, налетал борт 77144). Постройка ещё четырёх самолётов так и не была закончена.
3 июня 1980 года в США объявлена ядерная тревога - компьютеры соощили о советском ядерном нападении. В течение десяти минут мир находился на краю ядерной войны. На пусковые установки МБР «Минитмэн» поступила команда подготовки к запуску, а экипажи стратегических бомбардировщиков заняли свои места в самолётах. Компьютеры не выдавали чёткой и связной картины нападения - на экранах отображались постоянно меняющиеся цифры количества запущенных ракет. Было созвано экстренное совещание, чтобы оценить возможность того, что нападение реально. Были проверены исходные данные со спутников и радаров. Выяснилось, что сбой дал один из компьютеров системы NORAD (Североамериканское Командование Авиакосмической обороны). Причиной сбоя стал дефектный чип.
24 июля 1774 года, сражаясь с турецким десантом на горном перевале у деревни Шумы (ныне – Кутузовский перевал и пос. Кутузовка, севернее Алушты), подполковник Михаил Кутузов первым поднял в атаку свой батальон и был тяжело ранен в голову.
В этот день 70 лет было совершено одно из самых страшных злодеяний в истории Великой Отечественной войны.
Как это было
Утром 22 марта группа партизан специально повредила линию связи фашистов. На ликвидацию поврежденной линии связи отправилось подразделение 118-го полицейского охранного батальона. Здесь полицаи угодили в партизанскую засаду, устроенную отрядом «Мститель» бригады «Дяди Васи». Среди убитых фашистов оказался и шеф-командир первой роты гауптман Ганс Вельке.
Ганс Вёльке являлся всемирно известным спортсменом — чемпионом Олимпиады 1936 года. Он стал олимпийским чемпионом в толкании ядра, выиграв соревнования с мировым рекордом. Гитлер лично поздравлял Вельке, который стал первым немцем, победившим в соревнованиях по легкой атлетике. Но в оккупированной Белоруссии Вёльке был обыкновенным фашистом. Участвовал в карательных операциях,
отдавал приказы об уничтожении деревень — это отражено в документах. Гитлер посмертно повысил его в звании, назначил особую пенсию семье. Личность его была очень популярная в Германии, и понятно, отчего 22 марта 1943 года взъярились каратели!
Полицейские и эсэсовцы двинулись в сторону деревни Хатынь, куда отошли партизаны. На окраине населенного пункта завязался бой, в котором партизаны потеряли трех человек убитыми, пять ранеными, и вынуждены были отойти.
Главную роль в чудовищном преступлении, совершенном в Хатыни, сыграл 118-й полицейский батальон. Его костяк составляли бывшие военнослужащие Красной Армии, взятые в плен под Киевом, в печально известном «Киевском котле», а также жители западных областей Украины. Командовал батальоном бывший майор польской армии Смовский, начальником штаба был бывший старший лейтенант Красной Армии Григорий Васюра. Уже упоминавшийся бывший лейтенант Красной Армии Василий Мелешко был командиром взвода. Немецким «шефом» 118-го карательного батальона был штурмбаннфюрер СС Эрих Кернер.
По приказу Кернера каратели под непосредственным руководством Григория Васюры согнали всё население Хатыни в колхозный сарай и заперли в нём. Тех, кто пытался убежать, убивали на месте.
Оцепленный сарай обложили соломой, облили бензином и подожгли. В пылающем сарае метались горящие заживо люди. Когда под напором тел рухнули двери, вырывающихся из огня добивали из пулеметов.
Всего в ходе карательной акции в Хатыни было уничтожено 149 человек, из них 75 детей младше 16 лет. Сама деревня была стерта с лица земли.
После войны Комитет государственной безопасности СССР, расследовавший преступления против мирного населения, совершенные нацистами и их пособниками, вел розыск участников карательной акции в Хатыни.
Многие из них были выявлены и предстали перед судом.
Надо отдать должное бывшим карателям: они искусно прятались, меняли документы, встраиваясь в мирную послевоенную жизнь. Помогало и то, что до некоторого времени, согласно официальной версии, считалось, что расправа над жителями Хатыни – исключительно дело рук немцев.
В 1974 году был арестован и предан суду Василий Мелешко, дослужившийся в 118-м батальоне до командира роты.
В 1975 году он был приговорен к высшей мере наказания и расстрелян.
Именно показания Мелешко позволили полностью изобличить Григория Васюру. Этот человек отступал с немцами до самой Франции, после чего вернулся на Родину, выдавая себя за красноармейца, освобожденного из плена. Но полностью скрыть свое сотрудничество с немцами ему не удалось.
В 1952 году за сотрудничество с оккупантами во время войны трибунал Киевского военного округа приговорил его к 25 годам лишения свободы. В то время о его карательной деятельности ничего не было известно. 17 сентября 1955 года Президиум Верховного Совета СССР принял Указ «Про амнистию советских граждан, которые сотрудничали с оккупантами во время войны 1941—1945», и Васюра вышел на свободу, вернувшись к себе в Черкасскую область.
То, что Васюра – один из главных палачей Хатыни, сотрудники КГБ смогли доказать лишь в середине 1980-х. К тому времени он работал заместителем директора одного из совхозов, в апреле 1984 был награждён медалью «Ветеран труда», каждый год его поздравляли пионеры с 9 мая. Очень любил выступать перед пионерами в образе ветерана войны, фронтовика-связиста, и даже именовался почетным курсантом Киевского высшего военного инженерного дважды Краснознаменного училища связи имени Калинина.
Для всех, кто знал Васюру в новой жизни, его арест стал настоящими шоком. Однако на процессе, который прошел в Минске в конце 1986 года, прозвучали страшные факты: бывший офицер Красной Армии Григорий Васюра лично уничтожил более 360 женщин, стариков и детей. Кроме зверства в Хатыни, этот нелюдь лично возглавлял боевые действия против партизан в районе села Дальковичи, руководил карательной операцию в селе Осови, где было расстреляно 78 человек, организовал расправу над жителями села Вилейки, командовал уничтожением жителей села Маковье и Уборок, расстрелом 50 евреев у села Каминская Слобода. За это фашистами Васюра был произведен в лейтенанты и награжден двумя медалями.
Решением военного трибунала Белорусского военного округа Григорий Васюра был признан виновным и приговорен к расстрелу.
Последний из участников расправы над жителями Хатыни жив до сих пор. Владимир Катрюк, которому сейчас уже за 90, служил в 118-м батальоне, лично расстреливал тех самых задержанных в лесу жителей деревни Козыри, а в самой Хатыни сгонял обреченных людей в сарай. Затем Катрюк расстреливал тех, кому удавалось вырваться из огня. Показания бывших сослуживцев Катрюка, того же Василия Мелешко, говорят о том, что этот каратель участвовал не только в акции в Хатыни, но и в других зверствах нацистских пособников.
После войны Катрюк обосновался в Канаде, где и поныне живет под Монреалем, разводя пчел. О его роли в убийстве мирных жителей в Хатыни в Канаде узнали относительно недавно, в 2009 году.
4 сентября 1975 года вышла в эфир первая передача телевизионного клуба знатоков «Что? Где? Когда?»
4 сентября 1975 года официально считается днем рождения игры. В этот день впервые вышла в эфир «Семейная викторина «Что? Где? Когда?»». С момента первого появления в эфире Центрального телевидения телевикторина сразу завоевала симпатии многочисленной зрительской аудитории.
Сегодняшние состязания на знаменитых площадках «Что? Где? Когда?» и прославленные брейн-ринги существенно отличаются от тех, которые можно было увидеть в прямом эфире 10 или 20 лет назад. Например, в 1975 году ни волчка, ни совы в передаче еще не было. Волчок игроки начинают крутить лишь в 1976 году, а живой символ передачи филин Фомка появился в зале еще через год. Знатоками участники передачи впервые называются в 1979 году, и в игре появляется первая музыкальная пауза. Первый Черный ящик появился в 1983 году. А первый прямой эфир программы состоялся – 24 октября 1986 года, и с этого момента передача «Что? Где? Когда?» выходит только в прямом эфире.
Петр I установил налог на бороды, чтобы привить своим подданным моду, принятую в других европейских странах
С самого начала своего правления Петр I взял курс на сближение с Западом. Наглядным образом это проявилось в заботах царя о том, чтобы русские люди и внешним обликом должны напоминать жителей Европы.
Начало преображению русского человека в европейца положило возвращение Петра I в Москву из первого путешествия по Европе. В августе 1698 года на следующий день после прибытия из-за границы 26-летний царь Петр Алексеевич в собрании бояр велел принести ножницы и собственноручно и публично лишил бороды нескольких бояр знатных родов. Бояре были шокированы выходкой царя, от их солидности и суровости не осталось и следа. Позже Петр неоднократно проделывал подобную операцию.
Однако новые порядки приживались с трудом. Царя осуждали, его новшество не принимали; были и такие, кто, расставшись с бородой, кончал жизнь самоубийством. По всей России роптали, ведь считалось, что бритье бороды – грех, а священники отказывали в благословении безбородому. В действиях Петра бояре усматривали покушение на сами устои русской жизни и упорствовали в бритье бород.
Далее:
А еще в этот день:
В 1919 году у села Лбищенск (ныне - Чапаевка) погиб в бою с белогвардейцами герой гражданской войны Василий Иванович Чапаев.
В 1958 году фирмой "Ampex" представлен первый цветной видеомагнитофон. Это произошло не в России, а в США.
В 1967 году объявлена амнистия крымских татар. _________________ Подпись
6 сентября 1991 г. 24 года назад
Ленинграду возвращено историческое наименование — Санкт-Петербург
Санкт-Петербург основан 27 мая 1703 года российским императором Петром I как крепость под названием Санктпитербурх в честь святого Петра, небесного покровителя императора. В 1712-1728 и 1732-1918 годах – столица России
9 сентября 1970 г. 45 лет назад
Начат серийный выпуск автомобилей Волжского автомобильного завода «ВАЗ-2101» - «Жигули»
Первый автомобиль – «ВАЗ-2101» («копейка») – сошел с конвейера Волжского автомобильного завода (построенного незадолго до этого события) 19 апреля 1970 года, а 9 сентября того же года начался серийный выпуск автомобилей «ВАЗ-2101». ВАЗ-2101 «Жигули» – легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа седан. Эта модель оказалась маленьким шедевром: ни до, ни после «копейки» таких долговечных автомобилей наши сборщики создать не смогли… Будучи изначально лицензионной копией иностранной модели «ФИАТ-124», прототип был доработан и адаптирован так, что обрел статус народного автомобиля. «Копейка» быстро стала одним из наиболее распространённых легковых автомобилей в СССР и одним из символов советского автопрома, сыграв важную роль в автомобилизации Советского Союза.
9 сентября 1976, 39 лет назад
На 83-м году жизни скончался Мао Цзэдун.
Мао Цзэдун до сих пор является «галеонной фигурой» китайского коммунизма, его и сегодня чествуют: в городах стоят памятники Мао, его изображение украшает китайские банкноты, значки и наклейки...
День памяти русских воинов, павших при обороне Севастополя и в Крымской войне 1853-1856 годов
9 сентября 1855 года, после тяжелейших боев, завершилась 349-дневная оборона Севастополя. В связи с этим событием ежегодно 9 сентября в Севастополе проходят мероприятия, посвященные Дню памяти воинов, павших при обороне города и в Крымской войне 1853–1856 годов.
Первое празднование Нового года, перенесенное Иваном III с 1 марта на 1 сентября
Традиция празднования начала нового года имеет очень древнее происхождение. Например, в древнем Египте его праздновали примерно в конце сентября, когда разливался Нил (поскольку разлив Нила превращал пустыню в плодородную землю), а в Древнем Вавилоне – наоборот, весной. Древние Римляне также долгое время праздновали Новый год в марте. В дохристианское время языческая Русь считала началом нового года – день зимнего солнцестояния. В этот день славили и задабривали богов и приносили им пожертвования. Вместе с христианством на Русь пришел и юлианский календарь, а с ним и традиция отмечать рождение года 1 марта. Еще во времена великого князя Владимира на территории Киевской Руси использовалось византийское летосчисление, согласно которому отсчет лет велся от сотворения мира, которое произошло 1 марта 1 года. В повести временных лет уже используется юлианский календарь с византийским летосчислением и римскими названиями месяцев. В 1492 году, который был 7000 годом от сотворения мира, царь Иван III повелел своим царским указом перенести празднование начала нового года на 1 сентября, объединив его, таким образом, с праздником сбора урожая и сроком сбора податей и оброка. (1) 10 сентября 1492 года начало года было «отпраздновано» по новому. Кстати, именно в этот же день Иван III велел всем жалобщикам являться в столицу. Эта традиция – встречи Нового года 1 сентября – продержалась на Руси почти двести лет – до 1700 года.
Изменения в дате празднования, а также в системе летоисчисления связаны с именем Петра I. Чтобы синхронизировать российское летосчисление с европейским, он своим указом «О новом счислении лет» в 1699 году предписал считать первое января 7208 года от сотворения мира первым января 1700 года от Рождества Христова, а начало гражданского нового года перенести на 1 января. Последний, осенний Новый год на Руси отпраздновали 1 сентября 7208 года. В полночь 1 января 1700 года во всех церквях столицы впервые прошло, ставшее впоследствии традицией, полночное бдение. Кстати, тогда же церкви и другие публичные места впервые были украшены елками. Но все же несоответствие григорианского и юлианского календарей привели, в конце концов, к расхождению в дате празднования Нового года в Европе и России. В 1918 году уже Советское правительство утвердило в стране новый – григорианский календарь, который соответствует европейскому. С тех пор, Россия, как и большинство других стран, празднует встречу Нового Года 1 января по григорианскому календарю. А предыдущая дата празднования празднуется в России как Старый Новый год. Но «не пропало» и 1 сентября – первый день осени вновь оказался праздником, превратившись из начала календарного нового года в первый день учебного, и стал праздноваться как День Знаний.
